Sacar el viscoso no es nada facil. Despues de muchos intentos estos son lo pasos a seguir:

-Protege el radiador con un carton, una madera,... lo que sea. A mi me resbalo la herramienta y al golpear el radiador de aluminio lo perfore. Es muy fragil asi que protegelo. Uno nuevo me costo un ojo de la cara...

-Una allen del 8 te entrara en el centro del viscoso y girando en sentido contrario a las agujas del reloj observa como gira  tambien la 'polea' a la que esta conectado. Esto hace imposible sacarlo ya que al querer desatornillar todo gira y no haces fuerza. El truco es que hay una manera de trabar la 'polea' para poder hacer fuerza y sacarlo.

-Construyete una herramienta parecida a esta. Yo utilize una allen pequeña, el esparadrapo es para que no se suelte y la pierda por dentro del motor:

Removing it it's quite difficult so here you have what I reckon are the best steps:

-Protect the radiator. It's alu and very fragile. My tool slipped once and I punctured it!! A new one is VERY expensive. Really protect it!

-Get a 8 allen into the center of the clutch and turn it counter clock-wise. You will see a pulley behind turning at the same time. The problem is that you will never loosen the bolt when everything turns as you can't put any strength on it. Well, there's a way to block the pulley so you can then undo the bolt.

-First you have to build yourself a tool which looks like this one: mainly a small allen fixed to something long. The tape will prevent the allen from falling into the engine somewhere difficult to recover.

Para bloquear la polea necesitas una buena linterna y fijarte en la parte de atras de la polea. Veras que hay un sitio donde, no en la polea misma, sino donde esta 'contacta' con el motor que hay dos 'bultos guia' metalicos que forman un canalillo elevado de approx. medio centimetro.

Al ir girando con la allen del 8 veras que la polea gira. Si te fijas muy bien veras que la polea en su parte mas cercana al centro al ir girando llega a presentar un agujerito dificil de ver... Tienes que alinearlo con el canalillo elevado anterior. Despues metes la allen dentro del agujero apoyandose dentro del canalillo y al girar la allen del 8 veras como se traba y puedes hacer fuerza.

Yo necesite 50 cms de palanca para sacar el tornillo del 8. Esta durisimo!

Blocking the pulley is easy but you will need good lighting and take a good look at the rear of the pulley. Try to locate an elevated guide made by 2 metallic protuberance not in the pulley itself, but where it meets the engine.

Then turn the 8 allen which also makes the pulley turn. You will see, eventually, at the centermost part of the pulley a small hole which you have to line with the previous metallic guide. Now you just have to get your tool into the small hole resting of the guide. This blocks the pulley and you can put strenght on the bolt.

I needed 50 cms leverage to loosen it. The thing is damn hard.

Sigue los pasos aqui indicados:

http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=39720&postdays=0&postorder=asc&start=0

Follow this steps:

http://www.clubmbfaq.es/forum/viewtopic.php?t=39720&postdays=0&postorder=asc&start=0

pictures are good enough, no translation required. Just be carefull when removing the metallic plate from the viscous. DO NOT bend it. Look twice and you will see that after removing the silicone it can be slid backwards, with some playing, and removed without deformation.

Es dificilisimo. Ninguno de los consejos indicados me sirvio. Tras mucho leer parece que el rellenado se hace con aceite de silicona de 10,000cst. (este numero indica lo espeso que es) que se consigue facil por internet, casas de recambios o sobretodo y lo mas facil casas de radio control y maquetas. Como es espeso como la miel y tiene que entrar por un agujero minusculo pues cuesta horrores.

Despues de muchas pruebas, ideas, horas, etc. la mejor solucion fue coger una inyeccion de farmacia y dejar que el aceite goteara en el agujero del viscoso. El viscoso debe estar algo inclinado para que salga el aire bien a medida que entra el aceite.

A eso de una gota cada 5 minutos de reloj por ser tan espeso, 5 cms3 tardaron una semana y media!!! pero lo consegui. El viscoso funciona otra vez. Una foto del montaje del goteo:

After much reading turns out refilling is better done with silicone oil 10,000cst. This thing is thick as honey so no way it's going into that small hole easy even if you use a syringe. It is easy to buy on the net or at hobby shops with radiocontrolled buggies and this sorts of models.

After much tries the best solution was using a syringe and letting the thing drip slowly into the hole. Give the viscous some inclination so that air goes out easy.

Each drop takes around 5 minutes to build and fall into the hole, so it took me 1,5 weeks for the whole 5cms3. Done! viscous fixed! A picture of my oil dropping set up: