La principal novedad sobre elevadores existentes en el mercado, es que la suspensión  por cuatro tirantes, impide el movimiento rotacional del techo, subiendo y bajando sobre un plano vertical, tan sólo debemos situar el coche en la proyección vertical y el Hart Top encaja en su sitio. Es conveniente la señalización de unas marcas en el suelo, para colocar el coche en la proyección vertical.

Este diseño se duplica con otro denominado de seguridad, para que en un caso hipotético de fallo del sistema principal, el techo siguiera suspendido. Al estar pensado para un garaje comunitario incorpora también un sistema antirrobo con cadena forrada y cierre por candado, tanto para el techo como para la manivela.

El sistema se ha pensado para un garaje comunitario, para un garaje privado puede substituirse el torno de manivela por un motor a 220v, accionado por un interruptor manual o si se quiere por mando a infrarrojos.

Todos los tacos de anclaje son de diámetro 8, y antes de su colocación nos aseguraremos de que el soporte resiste 15Kg a tracción para los anclajes de techo y 90Kg. Para los anclaje del eje de persiana.

El coste aproximado del material es de 150€.

 
El sistema utiliza un eje de persiana accionado por un torno de manivela, cuerdas, mosquetones y eslingas. La suspensión por cuatro tirantes excentos, también reduce la altura física necesaria.

Principal novelty of this system is that the 4 hanging points prevent rotation of the hardtop as it is descended on to the car. Getting the car under the top in the right place is the only tricky bit, so some markings on the floor of the garage might be of help.

A security system has been added to prevent the top from falling. Not being a private garage anti-theft systems are in place as well by means of a chain and a lock for bot the top itself and the lowering/raising mechanism.

All anchoring is 8mm and they should stand 15kg. for those holding the roof and 90Kg. for the winding mechanism.